8月14日，荆门市交通基础设施建设迎来具有里程碑意义的重要时刻——荆门至随州高速公路荆门段与二广高速公路襄荆段改扩建工程同日获得省发改委项目核准批复。两大项目的同日获批，标志着荆门市“十五五”高速公路路网建设全面提速。

荆门至随州高速公路荆门段是《湖北省域战略规划》《宜荆荆都市圈发展规划》及《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》中的重点项目。项目全长约113.9公里，估算总投资为166.35亿元。

高标准设计，分段施策。 路线起点至孝荆宜高速段41.9公里采用设计速度120公里/小时、路基宽26.5米的双向四车道高速公路标准；孝荆宜高速至终点段71.8公里采用设计速度120公里/小时、路基宽34米的双向六车道高速公路标准。全线设置桥梁35618米/55座，隧道8173米/5.5座，枢纽互通3处（洋梓、子陵、袁集），匝道收费站6处（客店、钟祥北、文集、冷水、泉口、航空路），服务区2处（冷水、钟祥），监控管理分中心1处，养护工区1处，交警营房1处。

前期工作跑出“加速度”。项目于5月26日完成投资人招标，由湖北交通投资集团有限公司牵头组建的联合体成功中标。项目公司于6月22日在荆门注册。截至目前，用地预审与选址、通航等13个专题已获批，初步设计文件已完成内部审查并根据厅审意见修编，初步设计修编稿已提交咨询单位复审，力争10月先行工程开工建设。

战略意义重大。该项目对接随州至信阳高速公路，打通东北向省际通道，构建鄂中地区与中原城市群之间的快速联系通道。项目建成后，不仅打造了荆门市区去往东北方向射线，同时与已建成的沪蓉高速、二广高速共同构成荆门中心城区高速公路环线，进一步缩短荆门中心城区至钟祥通行时间，对加密宜荆荆都市圈至襄阳都市圈东翼高速公路网、优化省域交通结构、做强汉襄宜“金三角”硬支撑具有重要意义。

二广高速公路是国家高速公路网中南北向的骨干通道之一，其襄阳至荆州段北接中原城市群，南连长江经济带，是湖北省“九纵五横四环”高速公路骨架网的核心纵轴。随着区域经济社会持续快速发展，现有四车道标准已难以满足日益增长的交通需求，部分路段在高峰时段拥堵现象较为突出，实施改扩建势在必行。

扩容升级，八车道贯通。项目全长177.4公里，估算总投资为226.12亿元，其中荆门段全长约119.6公里、总投资约152亿元。本次改扩建采用双向八车道高速公路标准，路基宽度42米，设计速度120公里/小时。全线设枢纽互通3处（欧庙枢纽、宜城枢纽、荆门枢纽），落地互通11处（襄阳南、宜城北、宜城南、孔湾、胡集、陈安、长岗、荆门北、荆门、十里铺、五里铺），服务区3处（宜城、荆门、纪山），停车区2处（欧庙、钟祥）。

攻坚克难，重新启航。受原投资人葛洲坝集团退出影响，市交通运输局于4月20日重新挂网开展投资人招标，7月2日由湖北交投集团牵头的联合体中标。项目公司已于7月28日在荆门注册。目前正在加快推进先行用地组卷上报和施工准备工作，力争早日实现实质性开工建设。

战略价值凸显。项目升级为双向八车道后，将从根本上破解既有四车道通行能力饱和、节假日常态化拥堵的瓶颈问题，实现路段通行效率与出行服务水平的质的飞跃。同时，进一步打通襄阳都市圈与宜荆荆都市圈的高速动脉，深化两大城市群产业联动与资源共享。

荆随高速与二广高速襄荆段改扩建工程同日获批，是荆门市深入贯彻落实省委“支点建设七大战略”、加快建设汉襄宜“金三角”协同发展重要节点的生动实践。

下一步，荆门市将全力推进项目先行用地报批、征地拆迁等各项准备工作，力争项目早日进入实质性施工阶段，为荆门高质量发展铺就“快车道”、跑出“加速度”。

两大项目建成后，将进一步完善荆门“四纵四横三射”高速公路路网格局，助力荆门加快建设“中部地区交通物流新枢纽”。