事实大于雄辩，荆门高铁开工已经接近一年，收获颇丰

6月8日，荆门市ZF网发布了《2021铁路建设工作简报第8期》，其中提到了涉及荆门的高铁进展情况。很多人不太关心荆门高铁建设，没有经过调查，凭借自己的一点“经验”就想当然地说∶“荆门高铁天天在说，就是不见动静，我看是永远搞不成气的……”

类似这样的话有很多，可事实上，荆门高铁建设不但早已开工，而且正在不断加速。荆荆、襄荆两条高铁线路先期开工段都已进入大干阶段，准备全线开工。沿江高铁武荆宜段没有先期开工段，直接将在2021年9月20号全线开工，荆门高铁枢纽正一步步从纸上变成现实！

荆荆铁路进度最快，中国速度令人称赞，壮观的建设画面正在荆楚大地上上演

荆荆高铁在去年九月就已经开工，至2021年5月，完成投资6229.78万元，占月计划11015万元的56.6%；1至5月累计完成17373.17万元，占年度投资计划97423.8 万元的17.83 %。截止目前，累计完成投资29673.17万元，占总投资136743万元的21.7%。工程建设顺利推进，完成路基土石方工程9.1万m3，占建设计划12.55%；完成站场工程9.1万m3，占建设计划16.11%；开工特大桥2座；完成预制梁41片。

• 最新版荆荆高铁项目概况与之前公布版本有一丝不同，唯独删去了当时荆门西站的站场规模描述，让人引发无限遐想

从简报得知，荆荆先开段目前已经完成总投资的21.7%，梁场制梁41片（箱梁长32米、总重量达近900吨）。如果铺满这些箱梁，已经相当于1.3km的高铁距离。事实上，荆荆高铁目前已进入大干阶段，梁场已经存储了大量梁等待架设，年内即可架梁，至出稿之时，存梁数量已远远大于1.3km的长度。荆荆铁路将于本月下旬全线开工，届时将大大加快线路建设，推动荆荆高铁提前完成建设任务。下面是近期的实地踏勘图片，十分壮观！

• 桥墩目前已经绵延数公里，架梁后即可铺轨，速度堪比神速

   

• 制梁场正在加班加点赶制箱梁，旨在加快建设进度，为架梁做好准备

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• 架梁设备已经进场，预计先期开工段即将进入架梁阶段

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• 先开段路基部分也在稳步推进，沙洋西站综合维修工区也初现雏形

图：☆莈洧洳淉☆ ＆无忧高铁锅

荆荆高铁目前已进入大干阶段，梁场已经存储了大量梁等待架设，年内即可架梁。

呼南高铁襄阳至荆门段先开段同样进入了大干阶段，为9月全线开工做好准备

6月7日，襄荆铁路确定了出资比例确定，合资公司已经组建。湖北襄荆铁路有限责任公司，注册资本91.5亿，按照50%的资本金测算，襄荆铁路的投资总额变更为183亿，跟之前的185亿少了2亿。

从出资情况来看，主要有3个股东，分别是：湖北铁投集团（持股50%，出资45.75亿）；汉江国投（代表襄阳出资26.8亿，持股29.28962%）、荆门市交通旅游投资集团（代表荆门出资18.95亿，持股20.71038%）。

襄荆高铁先开段目前也已经开始进入大干阶段

按照这个出资比例，意味着湖北省实际为100%出资，预计会参考汉十铁路方案，先由地方出资，再进行回购。从出资方式的改变来看，襄荆铁路前期将与荆荆一样，作为地方铁路推进，其推进速度将大大提速。

按照这个出资比例，意味着湖北省实际为100%出资，预计会参考汉十铁路方案，先由地方出资，再进行回购。从出资方式的改变来看，襄荆铁路前期将与荆荆一样，作为地方铁路推进，其推进速度将大大提速。所以目前襄荆高铁先开段速度加快，很可能与出资比例调整也有很大的关系。

沿江高铁武汉至荆门至宜昌段也将直接步入快车道，2021年9月20日正式开工

长江沿岸铁路集团组织对新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段“三电”迁改及集中拆迁现场进行了现场踏勘。荆门境内共30处，其中，电力线路迁改（110kv及以上）10处、通信光缆迁改15处、集中拆迁3家、集中拆迁居民区1个、站场主要拆迁1处。

另外，6月7日襄常铁路(沿江高铁)荆门至宜昌段工程防洪评价专题招标，主要完成襄常铁路(沿江高铁)荆门至宜昌段特大桥、高桥河特大桥、金塔水库特大桥、秦家河特大桥、柏临河特大桥洪水影响评价报告编制工作。

沿江高铁目前主要还是相关辅助工程，因初步设计尚未批复，全线开工尚需时日，目前计划是9月20日，武荆宜段全线开工，正常情况下应该不会做出太大变动。

荆门各站高铁站房设计日趋稳定，优化方案呼之欲出

荆门西站高铁片区，正在结合站房设计方案，优化规划方案；钟祥南站高铁片区，已召开专题会议研究高铁片区规划方案，目前正根据会议相关意见修改完善规划方案；沙洋西站高铁片区，建筑概念设计方案已确定，初步设计方案已完成评审，施工图审查工作已完成；京山南站高铁片区，开展了地形图测量、编制单位招标等前期工作。

荆门西站

沙洋西站

钟祥南站

京山南站

（各站图片版本可能会发生部分调整，敬请谅解）

从简报看，荆门西站房设计基本稳定，目前在优化规划方案，前期笔者也提到了高铁快运基地，相信有关方面也会对此予以考虑纳入规划。当然，笔者已经了解到一些消息，部分大片预留地是否作为快运基地也不为人知。6月9日市ZF月度工作例会，提到加快推进三条高铁开工建设，以重点项目持续发力促固定资产投资稳步增长，可见目前相关部门对于高铁推进的力度已经明显加快。

随着荆门高铁建设的稳步进行，让湖北省综合交通枢纽不再是一个孤立的名词，而是一个实实在在的能看得见摸得着的由实干打造出来的动词。在此，笔者希望每一个关心支持荆门的人都应该真正了解一下荆门的建设实况，而不是凭空想象，荆门正在进步，而且进步明显，希望大家能找到荆门的闪光点，为荆门建设湖北省综合交通枢纽和湖北省高质量发展先行区献出自己的一点努力，谢谢！